Версiя для друку Обговорити в форумi

 Сто дев’яносто п’ять років тому «започатковано пароплавство на Чорному морі». І сталося це 15 серпня 1827 року в Миколаєві, де було спущено на воду перший колісний пароплав, названий на честь нашого міста «Одеса».

 Корабель був збудований завдяки клопотанню графа М.С. Воронцова, поданому командувачу Чорноморського флоту віце-адміралу О.С. Грейгу ще в березні 1826 року: «Пароплав в Одесі призначається для перевезення як вантажів, так і мандрівників та їх екіпажів; а тому треба влаштувати його таким чином, щоб у ньому були, подібно до аглицьких, добре оброблені каюти та приміщення для двох або трьох карет».

 Миколаївським Адміралтейством було виготовлено три варіанти креслень корабля, кращий з них був відправлений до Петербурга на завод К. Берда для замовлення парової машини. Граф Воронцов розраховував, що пароплав будуватиметься в Миколаєві «казенними коштами», але адмірал Грейг залучив до будівництва корабля багатьох підрядчиків, мотивуючи це відсутністю потрібного лісу, інших матеріалів та фахівців. Головним підрядником був херсонський купець Варшавський

 Розпорядженням адмірала від 15 квітня 1826 року призначено відповідального за будівництво пароплава «корабельного майстра 6-го класу Розумова, якому будова англійських пароплавів досить відома». Але 7 листопада наступного року корабельний інженер полковник Розумов помер, тож добудовували пароплав без нього. «Одеса», як уже згадувалося, була спущена на воду 15 серпня 1827 р. Але через 11 днів після цього підрядник скаржився на численні недоробки, тож роботи по облаштуванню тривали.

 «Одеса» вийшла зовсім невеликим судном завдовжки 37,4 м та шириною 7,5 м. На додаток до масивних гребних коліс було й повне вітрильне оснащення. На пароплаві були чотири каюти першого класу, 24 ніші з ліжками (аналог купе) для пасажирів на середній палубі та місця для трьох десятків пасажирів на палубі. Квиток до Ялти коштував, відповідно, 60, 40 та 15 рублів. Парова машина потужністю 70 кінських сил виявилася занадто слабкою, а запас дров для неї недостатнім.

 6 липня 1828 року усі роботи на пароплаві «Одеса» було закінчено. У неділю 22 липня новий пароплав вийшов з пасажирами в перший рейс на Євпаторію та Ялту. Але, пройшовши півтори милі, біля дачі графині Ланжерон зупинився - відмовила машина, і він був змушений під вітрилами повернутися до Одеси.

 Після усунення несправності у машині 31 липня пароплав «Одеса» знову вийшов у рейс. Капітаном пароплава був італієць Іван Галуфа. До складу екіпажу входили штурман, сім матросів, механік («головний майстер»), його два учні та чотири «працівники», а також п'ять служителів. Пароплав прийняв на борт 12 пасажирів та вантаж, за паливо були взяті дрова.

 Під час сильної качки пароплав не вигрібав проти хвилі, погано діяло кермо. Тому мандрівники змушені були зайти в затоку біля Фороса, стати на якір і простояти 23 години, вичікуючи гарної погоди. 4 серпня його зустрічали у Ялті. І, звичайно ж, це було свято: як-не-як, а перше плавання парового пасажирського судна із заходом у цей порт! У результаті перша подорож тривала замість п'яти аж дванадцять днів. Аполлон Скальковський, тоді урядовець канцелярії графа Воронцова, виявився єдиним пасажиром, який витримав шлях від Одеси до Ялти і повернувся до Одеси.

 Втім, вже після другого рейсу до Євпаторії та Ялти пароплав «Одеса» почав освоювати лінію Одеса-Варна. Тоді йшла російсько-турецька війна, а військами у районі Варни командував Новоросійський генерал-губернатор М.С. Воронцов. Вже 1835 року «Одеса» здійснила останнє плавання, прослуживши лише сім років. На той час корпус судна став непридатним, а його парову машину встановили на новий пароплав «Мітрідат», який був приписаний до Маріупольського порту.

 Хоча «Одеса» часто згадується як перший пароплав на Чорному морі, але, насправді, першим був невеликий буксир «Везувій», збудований у 1820 році. З 1823 почав працювати побудований на землях графа Воронцова в селі Мошни на Черкащині пароплав «Надежда» - спочатку він ходив з Херсона в Миколаїв, а з липня 1827 перейшов на лінію Одеса - Херсон. В 1825 році в Миколаївському адміралтействі збудували перший військовий пароплав «Метеор».

 Василь Вельможко,

 краєзнавець-мариніст

 На світлині: пароплав «Одеса», малюнок Є.В. Войшвилло

Версiя для друку Обговорити в форумi

"Кримська Свiтлиця" > #33 за 19.08.2022 > Тема ""Білі плями" історії"