Версiя для друку Обговорити в форумi

Вдруге за останній зимовий місяць аномальні люті морози з ураганними, до 30 метрів на секунду, вітрами обрушились на сонячний півострів надвечір 7 лютого. Буквально за лічені години на відкритих ділянках автотрас (до слова, саме там, де варварськи вирубані захисні лісосмуги) на під’їзді до Сімферополя виросли снігові замети ледве не у людський зріст. Вони наглухо заблокували весь транспорт, що у той час перебував у дорозі, — від легковиків і рейсових автобусів до потужних вантажівок. Загалом близько півтисячі одиниць техніки з водіями і пасажирами опинились у сніговому полоні.
Найбільші ж затори утворилися на трасах Сімферополь-Євпаторія і Сімферополь-Армянськ. Саме сюди за рішенням оперативного штабу при Раді міністрів АРК і була спрямована наявна рятувальна техніка — шнекоротори місцевого управління МНС, аеропорту, грейдери автодору, а також автомобілі підвищеної прохідності Міноборони і навіть бронетранспортери (спецпідрозділу «Беркут» МВС і Центру військ берегової оборони ВМС ЗС України).
Зокрема, бригаді військовиків під керівництвом заступника командувача Центру військ берегової оборони полковника Сергія Пасічника «нарізали» ділянки автотраси в районі сіл Низинне і Трактове. Туди за наказом командувача ВМС ЗС України адмірала Віктора Максимова береговики прибули близько опівночі 7 лютого.
— Перед нами було поставлено завдання, — розповів полковник Сергій Пасічник, — евакуювати всіх людей, що залишилися в автобусах і автівках (температура вночі опустилась до мінус 20 градусів) до найближчого селища Гвардійське. Але вже на місці довелось дещо скорегувати завдання, бо спочатку до людей потрібно було дістатись — заважали заблоковані фури. Тож ми своїми КрАЗами (водії — прапорщик Сергій Нижник і сержант служби за контрактом Денис Реу з 406-ої Сімферопольської окремої берегової артилерійської групи) спочатку їх відбуксирували, щоб далі вже безпосередньо приступити до евакуації. Деякі машини довелось навіть розкопувати. Безупинно працювали всю ніч. До речі, бронетранспортери у цій ситуації виявились безпорадними — вони сідали «черевом» на кучугури і лише гребли колесами на місці. Ми застосували своєрідне ноу-хау: чіпляли на буксир відразу дві-три машини, щоб прискорити процес. Також надавали технічну допомогу власникам легковиків, а саме — підживлювали їхні акумулятори і заправляли повітряні балони.
Варто також додати, що за оперативність і злагодженість військовикам подякував голова Ради міністрів АРК Анатолій Могильов, який з іншими керівниками автономії побував на розблокованій ділянці дороги Сімферополь-Красноперекопськ неподалік Трактового.
Але на цьому «визвольна» місія військовиків на заметених дорогах півострова не припинилась. 8 лютого чотири «Урали» з водіями-матросами 36-ої окремої бригади берегової оборони з селища Перевального та ще два КрАЗи вищезгаданої 406-ої артгрупи України були спрямовані у найбільш постраждалі від шквальних вітрів Сакський, Сімферопольський, Чорноморський і Джанкойський райони. Там через обриви на лініях електропередач без світла опинились аж 139 населених пунктів. Дістатися аварійних ділянок ремонтні бригади «Крименерго» могли лише на військових автомобілях, позаяк тамтешні степові дороги залишались непрохідними — снігоочисна техніка з’явилась там тільки згодом.
«Великою підмогою стала спецтехніка підвищеної прохідності МНС і Міністерства оборони України. З її допомогою наші бригади швидше діставались місць обривів», — констатували з цього приводу у ПАТ «Крименерго».
— За день із трьома монтерами, — поділився враженнями головний старшина дивізіону старший сержант Ігор Панасюк, — ми побували у Яркому Полі, Рощино та інших селах Джанкойського району. Їхали не тільки заметеними снігом дорогами, а й навпростець через поля. Снігові кучугури в деяких місцях перевищували два метри. Навряд чи ще якась техніка, крім нашого КрАЗа, змогла б їх здолати. Наступного дня по дорозі до Сімферополя довелось витягувати з кювету цивільний КамАЗ з причепом.
Задоволеними роботою військових залишились і в Сакському районі. Директор тамтешніх РЕМ (районних електромереж) К. Ляшенко направив листа на ім’я командування бригади з проханням відзначити старшого прапорщика Романа Сенигиневського і сержанта Олександра Купченка — старшого машини і водія автомобіля «Урал». Під час ліквідації наслідків стихійного лиха вони проявили «мужність і самовідданість», — говориться у листі.

Василь САДОВСЬКИЙ

Версiя для друку Обговорити в форумi

"Кримська Свiтлиця" > #7 за 17.02.2012 > Тема "З потоку життя"